京通铁路通辽至赤峰段电气化改造工程 叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程同时竣工

来源：赤峰日报社 作者：转载 编辑：付明泽 发表日期：2020-01-04 浏览次数：875

　　2019年12月31日18时，通辽站至赤峰南站、叶柏寿站至赤峰东站新建接触网同时开通，标志着京通铁路通辽至赤峰段电气化改造工程和叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程同时竣工。
　　京通铁路是东北地区进出关的第二条主要通道，叶赤铁路是辽宁省和内蒙古自治区经济互动的重要纽带，也是蒙东地区煤炭运往辽宁地区的便捷通道。由于两条铁路修建年代较早，线路技术标准低，牵引质量小，线路设备陈旧落后，已远远无法满足当地社会经济发展的运量增长需求和安全运输生产需要。2015年底，中国铁路总公司开始对两条铁路实施改造。
　　改造完成后，两条铁路均实现电力牵引，拆除沿线平交铁路道口，实行全线封闭，列车最高时速可达120公里，年货运输送能力由原来2000万吨均提高到5000万吨，远景年输送能力有望达到8000万吨，解决了原来运输能力相对不足问题，适应了沿线运量快速增长需求，提高了区域铁路网服务水平。优化路网结构，节约运输成本，有效缓解长期制约东北地区进出关客货运输的“瓶颈”，提高沿线群众出行条件，使东北地区进出关通道能力得到进一步提高。同时，对促进蒙东地区和辽宁省经济互动、实现两地经济共同发展具有十分重要意义。